龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段（福建段）项目(xiàngmù) 竹子岗隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)机械轰鸣 工人们正紧张有序地进行开挖作业(zuòyè) 一派(yīpài)热火朝天的施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约(quánzhǎngyuē)377米(mǐ)，是一座单洞双线(shuāngxiàn)铁路隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤镇上赤村的(de) 焦屋隧道施工现场同样(tóngyàng)繁忙 工人们正进行隧道进口(jìnkǒu)洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米(mǐ)(mǐ)，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目(xiàngmù)经理部(jīnglǐbù)项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已(yǐ)完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件(tiáojiàn)加快推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设(jiànshè)指挥部代建，中铁北京工程局(gōngchéngjú)集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经武平县以及(yǐjí)梅州市(méizhōushì)蕉岭县、梅县区、梅江区(méijiāngqū)，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。